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南北大道使用者 明年无需停在怡保收费站
2006-11-19 23:40:48（怡保19日讯）约1年后，南北大道使用者无需停在北怡保收费站及南怡保收费站付款或索取过路票据，因随着上述两个收费站拆除后，路段交通将通行无阻，而使用者可在外环公路的入口收费站付款及索票，同时在大道两旁兴建的双车道外环公路也将让人民继续享有两收费站之间的15公里免费路程。
北怡保收费站及南怡保收费站将会随着在大道两旁兴建的双车道外环公路和南北大道由双车道加宽至三车道的工程完成后，就会拆除。
何章兴：外环公路交替道明年10月竣工
霹雳州公共设施和基本设施及能源和水源事务委员会主席拿督何章兴表示，在大道两旁兴建的双车道外环公路交替道已在今年7月动工，并预料能在明年10月竣工。
他说，这交替道除了方便怡保一带市民往来外，同时收费站的搬迁，也将减少死亡车祸的发生，该处被视为“车祸黑区”是因收费站建在倾斜的山脚下。
他也说，这交替道及新收费站的设立费用共耗资了2 亿8 千万令吉，而两座出入怡保的新收费站则耗资约4 千万令吉，目前正进行着弄平土地及铲平山坡的工程。
他表示，工程完成后，欲从南北大道驶出怡市者可从位于266.85 公里处的新九洞收费站及281.44公里的新南怡保收费站出入。
南北大道巴占、江沙路及九洞路的3个交通枢纽，会与外环公路衔接起来，使北上及南下交通更为顺畅；而新的两座收费站是属在外环公路的入口收费站，换言之，以后由吉隆坡北上或南下，通过上述3个交通枢纽进入怡保的车辆，都需在外环公路的入口收费站付款及索票，而南北大道路段则因原有的收费站移走后，而通畅无阻。
原有在斜坡下的九洞收费站是霹雳州内南北大道的“车祸黑区”，令驾车人士，尤其是重型车辆司机视为畏途。
据马友乃德集团与南北大道公司的调查数据显示，从2000年至2004年，原有的九洞收费站共发生了87宗因煞车器失灵的意外及59宗其他类型的意外，而这些意外主要是发生在佳节或学校假期间，交通量激增的时刻。
随后，在人民及霹雳州政府极力要求下，终取得收费站搬迁的成果。
南北大道公司企业通讯组主任卡立拉莫哈未达哈也在较早时说，因车祸频传，所以为了减少南北大道九洞收费站斜坡路段的车祸意外，该公司已在该处兴建闪避坡道，并已经在今年4月28日启用，虽然只是临时性的安全措施，但也能发挥效用。
他也说，南北大道九洞收费站是霹雳州20个地区被鉴定为经常发生车祸黑区的其中一个，特别是涉及重型车辆的交通意外事故。
这项安全措施是整个南北大道扩建计划的部份工程之一，是一条长达200公尺、宽7至14公尺，根据大道安全指南建造，以暂时性减低九洞收费站前的车祸率，也是整条大道首个减速障碍，使全部从北部槟城、吉打及玻璃市往南下吉隆坡的重型车辆，一旦面对煞车器失灵时，可以驶入该坡道，坡道上的碎沙石可以阻止重型车辆再向前冲的风险。
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